Siirry pääsisältöön

"ShelCo 149 Oy" hakenut ympäristölupaa helikopterikentälle

Kivikon "pelastusasematontin" kaupallista helikopterilentotoimintaa varten on jätetty ympäristölupahakemus "ShelCo 149 Oy" -nimisen yrityksen toimesta. Yritys ilmoittaa hakemuksessa tavoitteekseen aloittaa toiminta tontilla 30.5.2020 mennessä. Huomioiden, että ympäristölupaa koskevan palautteen viimeinen jättöpäivä on 24.3.2020, palautteen käsittelyyn kuluva aika sekä mahdolliset valitukset, vaikuttaa yritys olevan varsin vakuuttunut nopeasta ja suotuisasta päätöksestä asiassa.

Yrityksen tarttuva nimi viitannee "shell company" eli kuoriyhtiö termiin ja se lienee Heliwest Oy & co. perustama. Mielenkiintoisena sivujuonteena mainittakoon, että kaupparekisterin tiedoissa yrityksen osoitteeksi on merkitty "c/o Asianajotoimisto Krogerus 0y" ja päätoimialana on "Muualla luokittelemattomat rahoituspalvelut (pl. vakuutus- ja eläkevakuutustoiminta)".

ShelCo 149 hakee lupaa "vastaavanlaajuiselle" toiminnalle kuin mitä tontin nykyinen asemakaava sallii, oletettavasti siksi, että tämän vaiheen lupahakemuksen käsittelyyn kohdistuisi vain minimaalista vastustusta. Helikopteriyritykset ovat kuitenkin ilmaisseet selkeästi aikomuksensa laajentaa toimintaa kattamaan raskaampia ja siten myös äänekkäämpiä helikoptereita sekä lisätä lentojen määrää lähitulevaisuudessa.

Vastaavanlaajuinen toiminta on tässä yhteydessä mielenkiintoinen käsite tontin historian huomioiden. Tontille suunniteltiin rakennettavan pelastusasema minkä toimintaedellytysten turvaamiseksi asemakaavaa muutettiin sallimaan helikopterilennot pelastustarkoituksiin. Pelastusasemaa ei tontille tullutkaan, mutta kaavamuutos jäi voimaan ja sen nojalla kaupallisia helikopterilentoja nyt yritetään tontille ajaa. Alueen asukkaiden ja käyttäjien näkökulmasta tontilla ei mitään helikopterikenttää ole, mutta asemakaavamuutos- ja ympäristölupahakemuksissa lähtötilanteena pidetään selkeästi sitä, että tontilla on helikopteriliikenne sallittu.

Tontin edellinen asemakaavamuutos astui voimaan vuonna 2007 ja moni asia on muuttunut sen jälkeen alueella. Asukkaiden määrä on kasvanut ja kasvaa hyvin voimakkaasti lähitulevaisuudessa Malmin lentokentän alueen asuinrakentamisen myötä. Virkistyspalveluiden tarjonta on vaikutusalueilla, erityisesti Kivikossa, kehittynyt merkittävästi ja vakiinnuttanut paikkaansa kaupunkilaisten keskuudessa. Kaupunki itse ilmaisee asian osuvasti: "Viikki-Kivikon alue on yksi Helsingin tärkeimmistä vihersormista sekä tärkeä ja suosittu liikunta-alue, joka on kehittymässä tässä käytössä". Lisäksi aiempi lupa on pelastushelikopterilentotoimintaa varten ja kaupallinen helikopterilentoliikenne on tavoitteiltaan, luonteeltaan ja yleishyödyllisyydeltään täysin erilaista.

Näistä syistä ShelCo 149 Oy:n ympäristölupahakemusta ei tule käsitellä pelastustoimintaan sallittujen helikopterilentojen jatkumona tai laajennoksena vaan täysin uutena hakemuksena. Myös alueen muuttunut profiili ja olosuhteiden muutokset tulee huomioida.

Tarkempia tietoja hakemuksesta löytyy alla olevista osoitteista:
Vielä voit vaikuttaa asiaan!

Ympäristölupahakemusta koskevat muistutukset tai mielipiteet tulee toimittaa Helsingin kaupungin kirjaamoon 24.3.2020 kello 16.00 mennessä esim. sähköpostitse osoitteeseen helsinki.kirjaamo@hel.fi

Mikäli aihe on sinulle tärkeä, kannattaa ehdottomasti lähettää kannanotto myös itse asemakaavamuutosta koskien samaan osoitteeseen. Tarkempia tietoja löytyy mm. kirjoituksesta Asemakaavan muutosprosessi käynnistynyt 3.12.2019.

Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Rakennuslupa myönnetty helikopterikentän halleille

Kivikon pelastusasematontille suunnitellun kaupallisen helikopterikentän rakentaminen on pitkän hiljaiselon jälkeen edennyt kaupungin rakennusvalvonnan myönnettyä rakennuslupa helikopterikentän halleille. Päätös on annettu 28.5.2021 ja muutoksenhaku päättyy 11.6.2021. Kertauksen vuoksi asiassa on siis käynnissä seuraavat prosessit toiminnan nopeaan, mutta aluksi pienimuotoisempaan aloittamiseen tähtäävät rakennuslupahakemus lentotoimintaa tukevien hallien rakentamiseksi väliaikaisen ympäristöluvan hakeminen lentotoiminnan käynnistämiseksi asemakaavamuutos laajamittaisemman kaupallisen lentotoiminnan sallimiseksi. Prosessi on käynnistetty vuonna 2019 ja kestoltaan pidempi. Kaupunki on ilmaissut tavoitteekseen julkaista kaavaluonnoksen ensi vuonna Ympäristölupa- ja asemukaavan muutosprosesseista on aiemmin kirjoitettu blogikirjoituksessa  Asemakaavamuutos, väliaikainen ympäristölupa, ... 🤯 . Palautteen antaminen Lupapäätökseen tyytymättömien kannattaa olla asiassa aktiivisia nopeas...

Kaupunkiympäristölautakunnan periaatepäätösehdotus huhti-toukokuu 2022

Kaupunkiympäristölautakunnan kokousten esityslistalla on 26.04.2022 sekä 03.05.2022 ollut asia "Kaupunkiympäristölautakunnan periaatepäätös helikopterikentän sijoittamisesta Kivikkoon". Asiaa ei ilmeisesti vielä ole käsitelty, mutta päätösehdotus esittää asemakaavan muuttamista kaupallisen lentotoiminnan sallivaksi jatkettavan ja lisäksi varataan alue ja ilmatilaa mahdollistamaan tulevaisuuden ilmailualan kehittämistä Helsingissä. Päätösehdotuksen käsittely vaikuttaa liitteidensä perusteella varsin yksipuoliselta. Erityisesti esityksen liite "Ilmailualan tulevaisuus ja Kivikon helikopterikenttä (Kymp/Maka/Myle / 26.04.2022 / Satu Tarula)" sivuuttaa kaikki hankkeeseen vähäisimmässäkään määrin kriittisesti suhtautuvat näkökulmat sekä faktat, ja täten ansaitsee kommentointia. Liite alkaa taustoittamalla Kivikkoon suunniteltua helikopterikenttää seuraavasti: 'Raportissa ”Helsinkiin tulevan helikopterikentän sijaintipaikkaselvitys” tunnistettiin Kivikossa mahdollin...

Poimintoja helikopterikentän sijaintipaikkaselvityksestä

Helsingin kaupungin kaupunkisuunnitteluviraston " Helsinkiin tulevan helikopterikentän sijaintipaikkaselvitys " on mielenkiintoinen dokumentti, joka Kivikkoon kaavaillusta helikopterikenttähankkeesta kiinnostuneiden kannattaa ainakin silmäillä läpi. Selvitys on 44 sivun mittainen ja siitä löytyy monia kiinnostavia kohtia Kivikosta sijaintipaikkana. Oleellisimmat huomiot on kuitenkin tiivistetty selvityksen johtopäätökset-osioon: 5. JOHTOPÄÄTÖKSET Helikopterikenttä palvelee noin 200-300 kaupallisen liikenteen asiakasta vuorokaudessa. Määrä on hyvin pieni verrattaessa muihin matkustusmuotoihin ja puoltaisi olemassa olevien rakenteiden mahdollisimman tehokasta hyödyntämistä. Yleisesti saavutettavuuden kannalta tärkeä kysymys on, minkälaiseksi matkustajan kokonaisaika muodostuu. Valmistuessaan kehärata lyhentää Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Helsingin keskustan välistä matka-aikaa.  Maankäytön osalta Kivikon sijoittumispaikka on kuitenkin epäsuotuisa, koska se sijaitsee l...