Siirry pääsisältöön

Uutta Itä— ja Kaakkois-Helsinkiä -tilaisuus 26.5.2021

Helsingin kaupunki järjesti 26.5.2021 Uutta Itä— ja Kaakkois-Helsinkiä -verkkotilaisuuden missä esiteltiin kaupunkiympäristön kehittämissuunnitelmia mainituilla alueilla. Muutamista teknisistä ongelmista huolimatta itse tilaisuus oli varsin hyvin järjestetty ja onnistunut.

Tilaisuudessa kaupungin työntekijät esittelivät vastuualueeseensa kuuluvia suunnitelmia videoyhteyttä käyttäen ja esityskalvoja hyödyntäen. Samanaikaisesti käytiin aktiivista tekstipohjaista keskustelua missä järjestäjät vastasivat osallistujien esittämiin kysymyksiin.

Suunniteltu ohjelma ei kattanut Kivikkoon suunnitellun helikopterikenttähankkeen esittelyä, mutta aihetta koskien esitettiin useita lupa- sekä -muutosprosessien etenemistä koskevia kysymyksiä ja pääsääntöisesti näihin annettiin myös hyviä vastauksia. Kaikkiin kysymyksiin ei kuitenkaan vastattu ja eräs perustavampaa laatua oleva kysymys jäivastausta vaille:

Kysymys: Miksi hanke etenee edelleen vaikka sille on hyvin laaja, kaupunkisuunnittelun suuntaan kommunikoitu vastustus ja toisaalta hanke hyödyttäisi varsin pientä joukkoa? Eikö kaupungin asukaslähtöisyyden arvo toteudu tässä asiassa?
Vastaus: Tätä on käsitelty aiemmin.

Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Rakennuslupa myönnetty helikopterikentän halleille

Kivikon pelastusasematontille suunnitellun kaupallisen helikopterikentän rakentaminen on pitkän hiljaiselon jälkeen edennyt kaupungin rakennusvalvonnan myönnettyä rakennuslupa helikopterikentän halleille. Päätös on annettu 28.5.2021 ja muutoksenhaku päättyy 11.6.2021. Kertauksen vuoksi asiassa on siis käynnissä seuraavat prosessit toiminnan nopeaan, mutta aluksi pienimuotoisempaan aloittamiseen tähtäävät rakennuslupahakemus lentotoimintaa tukevien hallien rakentamiseksi väliaikaisen ympäristöluvan hakeminen lentotoiminnan käynnistämiseksi asemakaavamuutos laajamittaisemman kaupallisen lentotoiminnan sallimiseksi. Prosessi on käynnistetty vuonna 2019 ja kestoltaan pidempi. Kaupunki on ilmaissut tavoitteekseen julkaista kaavaluonnoksen ensi vuonna Ympäristölupa- ja asemukaavan muutosprosesseista on aiemmin kirjoitettu blogikirjoituksessa  Asemakaavamuutos, väliaikainen ympäristölupa, ... 🤯 . Palautteen antaminen Lupapäätökseen tyytymättömien kannattaa olla asiassa aktiivisia nopeas...

Kaupunkiympäristölautakunnan periaatepäätösehdotus huhti-toukokuu 2022

Kaupunkiympäristölautakunnan kokousten esityslistalla on 26.04.2022 sekä 03.05.2022 ollut asia "Kaupunkiympäristölautakunnan periaatepäätös helikopterikentän sijoittamisesta Kivikkoon". Asiaa ei ilmeisesti vielä ole käsitelty, mutta päätösehdotus esittää asemakaavan muuttamista kaupallisen lentotoiminnan sallivaksi jatkettavan ja lisäksi varataan alue ja ilmatilaa mahdollistamaan tulevaisuuden ilmailualan kehittämistä Helsingissä. Päätösehdotuksen käsittely vaikuttaa liitteidensä perusteella varsin yksipuoliselta. Erityisesti esityksen liite "Ilmailualan tulevaisuus ja Kivikon helikopterikenttä (Kymp/Maka/Myle / 26.04.2022 / Satu Tarula)" sivuuttaa kaikki hankkeeseen vähäisimmässäkään määrin kriittisesti suhtautuvat näkökulmat sekä faktat, ja täten ansaitsee kommentointia. Liite alkaa taustoittamalla Kivikkoon suunniteltua helikopterikenttää seuraavasti: 'Raportissa ”Helsinkiin tulevan helikopterikentän sijaintipaikkaselvitys” tunnistettiin Kivikossa mahdollin...

Poimintoja helikopterikentän sijaintipaikkaselvityksestä

Helsingin kaupungin kaupunkisuunnitteluviraston " Helsinkiin tulevan helikopterikentän sijaintipaikkaselvitys " on mielenkiintoinen dokumentti, joka Kivikkoon kaavaillusta helikopterikenttähankkeesta kiinnostuneiden kannattaa ainakin silmäillä läpi. Selvitys on 44 sivun mittainen ja siitä löytyy monia kiinnostavia kohtia Kivikosta sijaintipaikkana. Oleellisimmat huomiot on kuitenkin tiivistetty selvityksen johtopäätökset-osioon: 5. JOHTOPÄÄTÖKSET Helikopterikenttä palvelee noin 200-300 kaupallisen liikenteen asiakasta vuorokaudessa. Määrä on hyvin pieni verrattaessa muihin matkustusmuotoihin ja puoltaisi olemassa olevien rakenteiden mahdollisimman tehokasta hyödyntämistä. Yleisesti saavutettavuuden kannalta tärkeä kysymys on, minkälaiseksi matkustajan kokonaisaika muodostuu. Valmistuessaan kehärata lyhentää Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Helsingin keskustan välistä matka-aikaa.  Maankäytön osalta Kivikon sijoittumispaikka on kuitenkin epäsuotuisa, koska se sijaitsee l...